无锡威孚何以跻身国内机械行业“百强”？——公司董事长陈学军访谈

□朱品昌 刘齐民 蒋　轶

据江苏省无锡市近日出炉的上市企业统计数据显示，威孚高科技集团股份有限公司一举夺得全市上市企业A股市值、每股含金量的双料冠军。目前国际国内经济形势错综复杂，作为我国汽车零部件油泵油嘴领军企业，威孚是如何在激烈的市场竞争中抓住机遇迎难而上，面对“国四”标准实行脚步的渐行渐近，如何把握时机调整产品结构，觅得商机？近日，笔者采访了该公司董事长陈学军，他以平和的语调和机敏的言辞道出了企业发展的奥秘。

谈创新：与国外巨头合资是一种共赢

打开威孚发展的历史画卷，威孚创业的往事历历在目——1958年，威孚公司成立时，是一家不起眼的校办工厂，艰辛的创业者们手工制作成功中国第一副油嘴，一举打破了国内燃油系统完全依赖进口的局面，从此揭开了中国油泵油嘴事业从无到有、从小到大、从弱到强的发展序幕。

经过半个多世纪的风雨兼程，威孚如今已成长为国内汽车零部件行业的佼佼者，构建起以燃油喷射系统、进气增压系统、尾气后处理系统并进的三大支柱产业及汽车零部件配套加工产业链。而这一切，无不来自威孚一代代人对创新发展的执着。

近年来，威孚先后荣获了“中国企业五百强”、“中国汽车零部件百强企业”、“中国机械行业百强企业”、“中国机械工业先进企业”等荣誉。进入21世纪，威孚积极面对经济全球化和国家排放法规不断升级带来的挑战和机遇，实施“创新工程”以增强企业核心竞争能力，把提高经济运行的质量和效益放在突出位置，在继续深化企业改革的同时，加快了和国际先进企业合资合作的步伐，提出了再次创业的设想。

“再次创业可没有说得那么轻松。威孚当时的技术力量、产品研发与国际顶尖企业还有差距。我们必须利用自身的优势，与跨国公司合作，学习更多先进的管理经验，这对公司的发展意义重大。”董事长陈学军道出了二次创业的体会。公司自引进A型泵许可证技术，到消化吸收、自主研发七大系列直列泵产品，再到自主知识产权蓄压式共轨高压变量泵的研发，整个过程凝聚了威孚人的智慧，同时也学到了德国博世公司严谨的流程管理和研发平台建设经验，与欧美等国际企业的合作更拓展了经营管理人才的国际化视野。2004年8月，坐落在无锡高新技术开发区的博世汽车柴油系统有限公司正式成立，这是在威孚公司和德国博世公司原合资欧亚公司基础上增资组建的，现正为汽车工业国四排放标准升级切换发挥着重要的作用。“企业核心竞争能力得到提升，合作是共赢的，我们本着不争论、重发展的原则，威孚人将继续致力于汽车节能环保‘绿色动力’事业，走上一条放眼国际、放眼未来的创新发展之路。”陈学军说。

谈人才：敢于每年最高拿出5000万元回馈员工

企业成长的过程，即是企业人才积淀的过程。采访中，陈学军不止一次谈到了他对于人才队伍培养的心得。

人才队伍是企业具备持续竞争力的关键。建设一流的企业需要引进一流的人才，牢牢把握吸引、培养、使用、激励人才四个环节。“我们有两类人才都是英雄，”陈学军说，“一类是善于进行技术创新，使产品具有国际竞争力的人才；另一类是实施技术改造，使现有的产品生产达到低成本、高质量的人才。”从第一副油嘴的试制，到各类先进的专机制造，再到现代化装配线制造和研发测试设备的自主开发，离不开员工的创造。如今，公司的再次创业，对高技能人才的需求急剧增长。近几年公司大量投资引进德国、美国、瑞士等国家的数控设备，急需会操作、会编程、懂外语、懂维修的复合型高技能人才。面对市场上高技能人才“一将难求”的局面，“自我造血”建立一支水平较高，结构合理，初、中、高级技能人才梯次发展的技能人才队伍最为长效。

正如威孚车间的一位员工所说，一份工作，如果它能带给你希望与尊严，即使再苦再累，你为之付出一生的心血也是值得的。

“我们以技能竞赛为载体，每年开展系列技能竞赛，使员工的技能水平得到充分的交流、提高。公司对高技能人才和工程技术人员实行同等待遇，采取职称补贴、岗位津贴、开辟人才发展通道等多种激励措施，大家的创业热情被点燃了。”一位一线操作工说。

笔者近日从该上市公司股东大会决议公告获悉，今年起企业将拿出一定金额的激励基金，最高额度达到5000万元，重点奖励那些在技术改造和产品创新方面做出杰出贡献的专业人员。同时，针对全体员工，还实施企业年金制度、补充商业保险，以福利最大化的形式使全体职工共享发展成果。

难怪一位高级工程师被多家外企高薪争抢时，他最终选择留在了威孚，他说：“威孚是我的成长高地，更是展露才华的舞台。我对这里怀着别样的感情，这不是高薪能够换来的。”

作为一位1986年就进厂的老员工，陈学军秉承一代代创业者的热忱，带领全体威孚人接过创新发展、转型升级的接力棒。他最大的愿望就是为企业明天的健康、持续、稳定发展打下坚实的基础。“威孚也许不是一家待遇最好的公司，却是一家努力为职工谋福祉的企业。职工会从企业为他们做的一点一滴中去感受，职工通过努力使公司获得进步，自身也将不断成长。”这正是多年来为地方经济创造数十亿利税贡献的企业，承诺与员工共享转型升级、创新发展成果的呼应。

谈战略：节能环保产品将演绎威孚的明日荣耀

节能环保作为我国的一项战略性措施一直以来都受到高度重视，在看清国家环保政策执行力度日趋严格的趋势后，威孚十多年前就认准了机动车尾气催化净化这一朝阳产业。

据了解，因先前市场时机尚未成熟，威孚的“力达”机动车尾气后处理项目也曾有过亏损，但十年磨一剑，如今的“力达”已是国内同行业的第一品牌，也是一个具有影响力的民族品牌。威孚力达的环保产业板块拥有近300种自主知识产权产品，覆盖汽油车、柴油车、摩托车、工业废气处理等多个领域，支撑起国内汽车尾气后处理系统的半壁江山，正与国际四大催化器生产商在市场上“争金夺银”。

而增压器产品则是威孚参与未来市场竞争的又一张王牌。增压器产品是柴油机的关键零部件，是柴油机的节能环保的“核心”，影响着柴油机的排放、经济性和可靠性。如今威孚的增压器产品已经是国内领先的节能环保产品。据悉，目前国内的柴油机增压比例仅在20%左右，按照未来排放的要求，柴油机增压比例要达到90%以上，增压器产品是具有广阔发展空间的节能环保汽车核心零部件。

但是，谁又能知晓明天的威孚会创造出什么样的奇迹？一个善于学习的企业必将是一个有生命力的企业。企业未来唯一持久的竞争优势就是无限创新，只有做到人无我有，人有我精，才能真正提升企业的竞争力，使企业在与时俱进中实现快速、健康、和谐的发展。

说到威孚在资本市场的成功，陈学军谦逊地答道：“威孚集团的发展愿景是汽车（动力工程）核心零部件国内领军者。勿言成功，我们才刚上路而已。”